كم عدد السيارات الموجودة في بكين؟ الكشف عن بيانات ملكية المركبات الآلية في العاصمة
باعتبارها عاصمة الصين، جذب عدد السيارات في بكين دائمًا الكثير من الاهتمام. في السنوات الأخيرة، ومع تطور المدينة وتحسين مستويات معيشة السكان، استمر عدد السيارات في بكين في النمو. ستزودك هذه المقالة بتحليل مفصل للوضع الحالي للسيارات في بكين بناءً على أحدث البيانات.
1. إحصائيات العدد الإجمالي للسيارات في بكين
وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن لجنة النقل لبلدية بكين، اعتبارًا من نهاية عام 2023، وصل عدد السيارات في بكين إلى النطاق التالي:
| نوع السيارة | الكمية (10.000 مركبة) | نسبة |
|---|---|---|
| سيارة ركاب صغيرة | 657.5 | 72.8% |
| سيارة ركاب كبيرة | 12.3 | 1.4% |
| شاحنة | 21.6 | 2.4% |
| دراجة نارية | 32.8 | 3.6% |
| المركبات الأخرى | 178.2 | 19.8% |
| المجموع | 902.4 | 100% |
2. اتجاه نمو السيارات في بكين
في السنوات العشر الماضية، أظهر عدد السيارات في بكين اتجاهات النمو التالية:
| سنة | إجمالي عدد المركبات الآلية (10.000 مركبة) | معدل النمو السنوي |
|---|---|---|
| 2013 | 543.7 | 5.2% |
| 2015 | 561.3 | 3.2% |
| 2017 | 596.8 | 3.1% |
| 2019 | 636.5 | 3.3% |
| 2021 | 712.6 | 4.8% |
| 2023 | 902.4 | 8.2% |
ويتبين من البيانات أن معدل نمو عدد السيارات في بكين سوف يتسارع بشكل كبير بعد عام 2021، وهو ما يرتبط ارتباطًا وثيقًا بشعبية سيارات الطاقة الجديدة والتعديلات على سياسات شراء السيارات.
3. تحليل نسبة مركبات الطاقة الجديدة
في السنوات الأخيرة، زاد عدد مركبات الطاقة الجديدة في بكين بسرعة:
| سنة | عدد مركبات الطاقة الجديدة (10.000 مركبة) | نسبة إجمالي الحيازات |
|---|---|---|
| 2018 | 22.1 | 3.7% |
| 2020 | 40.3 | 6.3% |
| 2022 | 82.5 | 10.1% |
| 2023 | 120.7 | 13.4% |
ومن المتوقع أنه بحلول عام 2025، سيتجاوز عدد مركبات الطاقة الجديدة في بكين 2 مليون سيارة، وهو ما يمثل حوالي 20% من العدد الإجمالي.
4. كثافة المركبات الآلية والضغط المروري
باعتبارها مدينة ضخمة، تعد كثافة السيارات في بكين من بين أعلى المعدلات في البلاد:
| المؤشر | القيمة العددية |
|---|---|
| عدد المركبات الآلية لكل كيلومتر مربع | حوالي 550 مركبة |
| ملكية السيارات لكل 100 شخص | حوالي 42 مركبة |
| متوسط مؤشر الازدحام خلال أيام الأسبوع | 6.8 (ازدحام معتدل) |
| متوسط السرعة خلال ساعات الذروة | 22.5 كم/ساعة |
وقد أدت هذه الكثافة العالية من السيارات إلى فرض ضغوط هائلة على حركة المرور في المناطق الحضرية في بكين. وهذا أيضًا هو السبب الرئيسي وراء تنفيذ بكين لسياسات مثل القيود على السيارات ويانصيب السيارات.
5. التنبؤ باتجاهات التنمية المستقبلية
وفقا لتحليل الخبراء، سيظهر تطوير السيارات في بكين الاتجاهات التالية:
1.مراقبة الكمية الإجمالية: خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، ستواصل بكين تنفيذ سياسة تنظيم العدد الإجمالي للسيارات والتحكم في معدل النمو السنوي في حدود 3٪.
2.تحول الطاقة الجديدة: بحلول عام 2030، من المتوقع أن تصل نسبة مركبات الطاقة الجديدة إلى 40%، وستنسحب مركبات الوقود تدريجياً من السوق.
3.السفر المشترك: سيتم نشر نموذج مشاركة السيارات بشكل أكبر، ومن المتوقع أن يصل عدد السيارات المشتركة إلى 150 ألف سيارة في عام 2025.
4.النقل الذكي: مع نضوج تكنولوجيا القيادة الذاتية، ستصبح السيارات الذكية المتصلة تدريجياً سائدة.
باعتبارها مدينة كبيرة جدًا، كانت إدارة المركبات الآلية في بكين دائمًا في طليعة الابتكار. في المستقبل، مع التحكم الصارم في الحجم الإجمالي، من المتوقع أن تستمر ظروف حركة المرور في بكين في التحسن من خلال الابتكار التكنولوجي وتحسين الإدارة.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
