يتعاون Catl مع فورد لبناء مصنع للبطارية: يتلقى مشروع ميشيغان إعانة حكومية

يتعاون Catl مع فورد لبناء مصنع للبطارية: يتلقى مشروع ميشيغان إعانة حكومية

في الآونة الأخيرة ، رحبت سلسلة صناعة مركبات الطاقة العالمية الجديدة بالتعاون الرئيسي الآخر. أعلنت شركة Catl Catl وصناعة السيارات الأمريكية Ford عن شراكة لبناء مصنع بطارية في ميشيغان. تلقى المشروع إعانات من الحكومة الأمريكية ، وجذب اهتمامًا واسع النطاق من هذه الصناعة. فيما يلي تحليل مفصل لهذا الحدث.

1. خلفية التعاون ونظرة عامة على المشروع

يُعتبر التعاون بين CATL و FORD بمثابة اختراق مهم للصين والولايات المتحدة في مجال الطاقة الجديدة. وفقًا للاتفاقية ، سيستثمر الطرفان 3.5 مليار دولار في ميشيغان لبناء مصنع بطارية الفوسفات في الليثيوم ، والذي من المتوقع أن يتم وضعه في الإنتاج في عام 2026 ، مع قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 35 جيجا في الساعة ، ويمكنها توفير بطاريات ل 400000 سيارة كهربائية. سيخلق المشروع حوالي 2500 وظيفة.

2. الدعم الحكومي ودعم السياسة

قدمت حكومة ميشيغان ما يصل إلى مليار دولار من الإعانات للمشروع ، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية وبناء البنية التحتية ودعم التدريب على العمل. تهدف هذه الخطوة إلى تعزيز تطوير سلسلة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية وتقليل الاعتماد على البطاريات الصينية.

ثالثا. تحليل تأثير الصناعة

1.أهمية catl: مزيد من توحيد قائد البطارية العالمي ، تهرب من قيود التجارة الأمريكية على البطاريات الصينية ، وإدراك التكنولوجيا في الخارج.

2.ماذا يعني لفورد: الحصول على إمدادات بطارية مستقرة ، وتسريع تحول كهربة ، وزيادة هدف الإنتاج السنوي للسيارات الكهربائية إلى 2 مليون في عام 2026.

3.التأثير على نمط الطاقة الجديد في الصين والولايات المتحدة: قد يصبح نموذج التعاون قالبًا لـ "التعاون التقني + الإنتاج المحلي" في مجال الطاقة الجديدة.

4. رد فعل السوق والآفاق المستقبلية

بعد الإعلان عن الأخبار ، ارتفع سعر سهم CATL بنسبة 3.2 ٪ ، بينما ارتفع سعر سهم فورد بنسبة 1.8 ٪. يتوقع المحللون أن يدفع المشروع ميشيغان ليصبح أحد مراكز صناعة الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة. فيما يلي التغييرات في حصة سوق بطارية الطاقة العالمية في السنوات الخمس الماضية:

في المستقبل ، مع استمرار توسيع سوق السيارات الكهربائية العالمية ، سيصبح التعاون الدولي في سلسلة صناعة البطاريات الاتجاه السائد. قد يضع التعاون بين CATL و FORD معيارًا جديدًا للصناعة ، وسيواجه أيضًا تحديات مثل المعايير الجيوسياسية والتقنية.

5. رأي الخبراء

وقال البروفيسور تشاو من معهد صناعة السيارات واستراتيجية التكنولوجيا بجامعة Tsinghua: "لا يمكن أن يلبي نموذج" التفويض الفني + العملية المحلية "متطلبات التوطين الأمريكي فحسب ، بل أيضًا حماية التكنولوجيا الأساسية للصين. إنه خيار مربح للجانبين". قال مسؤولو وزارة الطاقة الأمريكية إن المشروع سيسرع هدف الولايات المتحدة وهو 50 ٪ من السيارات الكهربائية في عام 2030.

يمثل هذا التعاون دخول فترة من التكامل العميق لصناعة الطاقة الجديدة العالمية ، والمزيج من المزايا التكنولوجية في الصين والطلب على السوق الغربية سيعيد تشكيل هيكل الصناعة.